meine Vorstellung von einem ultrakompakten Campmobil!

Im Prinzip ging es mir darum meinen vorhandenen alten Westfalia Kastenhänger zu restaurieren und auf dem Hänger dann ein Dachzelt zu montieren. Ich wollte wieder so mobil sein wie mit meinen früheren Campingbussen. Nicht nur im Urlaub, auch an den Wochenenden die ich auf Tunieren mit einem meiner Hobbys dem Jagd -und Feldbogenschiessen verbringe. Mein anderes Hobby, das Canadierpaddeln, macht es zumindest im Urlaub unmöglich das Dachzelt bestimmungsgemäss auf dem Autodach zu befestigen. Hier ist der Platz besetzt vom Boot. Ich hatte mich im Vorfeld schlau gemacht was ein Anhänger mit ähnlicher Grösse mit Deckel neu kostet. Die Preise brachten mich schnell zu dem Entschluss mein Alterchen wieder fit zu machen. Mein alter Hänger hat Einzelradaufhängung mit richtigen Stossdämpfern, und ist seit 30 Jahren ein treuer Begleiter bei meinen Campingurlauben. Ob an den diversen VW Bussen, oder die letzten Jahre am Jeep, immer war der Hänger ein zuverlässiger Begleiter, der auch die übelsten Schotterspisten in Nordschweden klaglos wegsteckte. Zudem war der abschliessbare Deckel auch immer ein sicherer Verschluss des Hängers mit all der Ausrüstung gewesen. Das Prinzip Anhänger mit Dachzelt ist nicht unbedingt neu, aber es sind soweit ich gefunden habe, entweder spezielle Hänger, mit hohem Kastenaufbau und seitlichen Luken um an die Ausrüstung zu kommen, oder Spriegel/Planenaufbauten. Die bieten natürlich keinen Diebstahlschutz. Oder die Hänger hatten gar keinen Deckel, und das Zelt ist einfach auf einem Gestänge über dem in Zarges Boxen verstauten Gepäck montiert. Was ich aber wollte gab es so noch nicht. Das Zelt sollte leicht vom Hänger geschoben werden können und dann auf einem Untergestell stehen und der Hängerdeckel kann dann wieder geöffnet werden. Selbstverständlich sollte diese Aktion nur ein paar Minuten dauern und auch alleine gut zu bewerkstelligen sein. Hier war also Selbsthilfe angesagt. Das ganze sollte auch mit möglichst geringem Kraftaufwand verbunden sein. Hier also ein paar Bilder von der Verwandlung meines alten doch leicht maroden Hängers zum rundum restaurierten multifunktionalem nicht alltäglichen Camping Anhänger. Seinen Dienst als normalen Lasthänger muss er natürlich auch weiter verrichten. Wer mehr darüber lesen möchte, seit dem 29. Juni ist der komplette Bericht dazu mit vielen Bildern im Explorermagazin im Internet zu finden.

Untenstehender LINK ist ab heute 29. Juni 2007 aktiv, er führt direkt zum Artikel im Explorermagazin.

Die Verwandlung. Meine nicht ganz alltägliche Anleitung zum Umbau eines Anhängers zum Campinghänger. Wenn dich sowas interessiert, klicke auf den roten Pfeil. Viel Spass!

"Mein 30 Jahre alter Kastenhänger ist zwar hier und da leicht angegangen aber ansonsten noch ganz fit."

"Der Anfang ist das schwerste, was wird erneuert, was wird"       restauriert? Auf jeden Fall neue Stossdämpfer und Radlager."

"Die Seitenwände werden mit Siebdruckplatten aufgedoppelt, sie sollen später das Gewicht des Zeltes tragen "

"Veränderung des Designs, alle Flächen werden mit Riffelalu beplankt"

"Der Kasten ist fast fertig, neue Radläufe und eine Zubehörbox sind montiert"

"Der Deckel kommt zuletzt dran, die Tragschienen für das Zelt sind montiert, Anpassungsmesssungen für das Tragegestell

"Auch der Deckel ist fertig, zusätzliche Absetzstützen sind montiert das Schienensystem ist fertig und auch das Tragegestell"

"Nach der Veröffentlichung im Explorermagazin noch eine Modifikation.       Längere Schienen um mehr Platz zwischen Zelt und Hänger zu schaffen. Nun passt auch die rechte Tarpstange da durch. Auf den Enden jeweils    eine die Ordnungskräfte hoffentlich beruhigende Abdeckkappe.

"Der reisefertige Hänger mit auf dem Trage-Schiebegestell montiertem Dachzelt, kompakter geht es kaum. Das Zelt kann auch in diesem Zustand benutzt werden. Der Deckel geht so nat. nicht auf. Aufbauzeit bis zum "fertig zum Schlafen"            unter 5 Minuten!"

"Nein, keine indianische Begräbnisstätte!! Das Zelt steht fest auf dem vom Hänger weggeschobenen Gestell, die hinteren   Füsse sind zur Sicherheit und Stabilisierung noch mit dem Hänger verbunden."

"Das fertig aufgebaute Lager, das Zelt steht sicher, man kommt wieder an            den Inhalt des Hängers heran. Aufbauzeit alleine gemacht unter 10 Minuten! "

"Zuletzt habe ich auch noch Halterungen für zwei Tarpstangen an den Hänger gebaut. Damit ist es möglich auch alleine ein Tarp mit vier Stangen aufzustellen.                           Die überdachte Fläche vor dem Hänger beträgt 2.2 x 3 Meter. Genug PLatz um     trocken zu sitzen. Auch ist es möglich halbwegs trocken aus dem Zelt unter das Dach zu gelangen."

Wer mehr darüber wissen möchte kann mich gerne kontaktieren und klickt einfach hier: KLICK!

Und wen es interessiert was ich noch so treibe ausser meine Nase in malade Revos zu stecken, schaut mal die folgenden Links an :-)

Links: Testival in Schweden (Ausrüstungstest in Schweden) Die neue Wohnlichkeit auf Rädern (Mein neues Hängerwohnprojekt) Feuer und Stahl (Die Geschichte meines Luchsfeuerofens) Zurück zum Rogen ( Eigene Kanutour im September 04 in Härjedalen ) Auf dem Nittälven ( Eigene Kanutour im Mai 03 in Värmland) Frostige Nächte am stora Gla ( Eigene Kanutour im September 02 in Värmland) Der schwarze Fluss ( Eigene Kanutour im Oktober 01 in Värmland) Kommunikation und Schreiben on Tour ( Psion Einsatz in der Wildnis) Die Tour zum Rogen ( Eigene Kanutour in Härjedalen )

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